内外升级,2020款奇瑞瑞虎8戈壁驰骋试驾报告
作为小改款 ，2020款瑞虎8内饰整体还是延续了车型宽体 、环抱 、悬浮的设计理念 ，配备3英寸液晶仪表、13英寸多功能显示屏与8英寸空调控制区三块屏幕的应用，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区 。同时 ，改款后的仪表UI设计也更具科技感 。
七座版瑞虎8长测:4.7米车身做出三排座位,坐着能舒服吗?
1 、因为车身尺寸不算太大 ，因此在7座状态下，瑞虎8的乘坐空间不突出。笔者一个人实测的时候 ，在驾驶席调整到标准坐姿 ，第二排移动到适中位置，第二排和第三排的腿部都还有一拳多的余量 。的确是能够满足7个成年人正常乘坐，7座的布局并非摆设 。▲第二排最大腿部空间 ▲第三排腿部空间 这一结论 ，在一次朋友聚会中得到证实。
2 、瑞虎8是中型SUV ，车长约7米，轴距715米 ，主打5座 ，后排腿部空间大，第三排实用性差（选装7座的话） 。2）动力配置：瑞虎8L部分车型有6T/0T鲲鹏动力 ，配7速湿式双离合 ，最大功率197马力，动力储备足 ，适合对动力有要求的人 。
3、瑞虎8在空间表现方面非常让人满意 ，首先地板中间没有凸起，即使满载状态下 ，也不会影响到乘坐舒适性 ，而且座椅的填充物很足，非常的宽大柔软，能够对身体和腿部起到很好的承托效果。后排空调出风口 、头枕以及中央扶手都有配备 ，使用起来很方便。
每次升级都能看到诚意,试驾2020款全新一代瑞虎8
1 、所以2020款的瑞虎8将它改成了银灰色 。而U型的档把区域硬质材料的使用有点硌副驾驶的膝盖 ，所以这次升级成了软性材料包裹 。无线充电板也改成了有一定的倾斜角度，并增加了防滑垫 ，即使我这台试驾车没有这个配置 ，但放手机也是极好的。
2、全新一代瑞虎8悬挂部分，采用比较常见的麦弗逊独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂 ，整体的调教以家庭舒适为主 ，当车辆讲过一些小的颠簸不平的路面或者减速带时，都能得到很好的过滤 ，为车内乘客提供不错的驾乘环境 。
3、新车在内饰方面同样也有细节上的提升 ，起初在去年昆明试驾时我提出，无线充电口设置的太浅 ，激进驾驶时容易导致手机滑落 ，主机厂很好的将建议汲取，在新一代的瑞虎8上，改为了倾斜设计 ，同时在U型区域由金属材质改为软性材料包裹 ，整体在维持原有设计协调的情况下增添了实用性 。
4 、TCI双离合尊耀版5座国VI搭载5T四缸涡轮增压SQRE4T15C发动机，最大功率156马力 ，峰值扭矩230牛米 ，匹配6DCT变速箱，最高车速190km/h ，并满足国VI排放。总的来讲 ，瑞虎82020款经典5TCI双离合尊耀版5座国VI无论颜值 、配置、性能以及如今的优惠力度都十分优秀，是一款十分推荐入手的家用SUV 。
5 、020款奇瑞瑞虎8的外观上较为大气 ，整个进气格栅设计的比较有层次感 ，黑色的中网上装饰了点阵样式的镀铬饰条，汽车的前大灯组勾勒的比较饱满 ，灯组的内部透镜很大气 ，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感 。
6 、奇瑞瑞虎8在去年刚刚完成换代，但今年仍会推出改款车型。从谍照中露出的细节可以看到 ，新款瑞虎8中网上的点阵式镀铬装饰与全新瑞虎7如出一辙 ，保险杠似乎也采用了独立的设计，预计是换装了奇瑞最新的家族式前脸 ，车侧和尾部则没有太大变化 。
自研旗舰SUV瑞虎8L深度试驾体验王者实力:更舒适,更智能,更安全!_百度...
瑞虎8L作为奇瑞全自研旗舰SUV ，以“更舒适、更智能 、更安全 ”为核心优势，通过深度试驾验证了其作为全场景家用车的标杆实力 ，兼具性能 、空间与美学设计 ，为家庭用户提供卓越出行体验 。
024年8月8日，奇瑞全自研旗舰SUV瑞虎8L正式上市 ，官方指导价199万元至149万元 ，以“性能、安全 、空间 、美学 ”四大王者实力重塑家庭出行体验。
市场定位与战略意义技术里程碑：全自研旗舰SUV 瑞虎8L是奇瑞在传统燃油车领域技术深挖的成果，其动力总成、四驱系统等核心部件均实现自研 ，标志着奇瑞在油车技术上的自主掌控能力达到新高度 。作为旗舰车型 ，瑞虎8L承载了奇瑞展示技术实力 、推动品牌向上的战略使命 。
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