起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?
1 、今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L ，其售价区间为197-257万元 ，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷，这款车型也被赋予了重任 ，结合不到16万的起售价来看 ，还是显得性价比十足，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊 。
2 、当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点 ，那就是在于底盘扎实、操控性好 ，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注 。综合来说，品牌知名度低 ，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。
3 、价格方面 ，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本 ，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距 ，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑 。
4 、标致508L属于中型轿车 ，具有浓郁的法系设计风格 。其内饰质感出色，底盘调校优秀 ，悬架能够有效过滤路面颠簸 ，在驾驶操控性和乘坐舒适性之间取得了很好的平衡。对于注重车辆设计感和驾驶体验的用户来说，标致508L是一个不错的选择 。雪铁龙天逸C5 AIRCROSS是紧凑型SUV，个性时尚的外观深受年轻人喜爱 。
标致508l和什么车是一个档次
标致508L属于中型轿车（B级车） ，其竞争对手主要集中在同级别的合资品牌车型。以下是与其定位、价格和产品力相近的主要竞品： 同级欧系竞品大众迈腾/帕萨特：德系中型轿车的代表 ，品牌认可度高，底盘调校偏商务稳重。斯柯达速派：与迈腾同平台 ，性价比更高 ，但品牌影响力较弱 。
标致508L与丰田凯美瑞 、本田雅阁等车型属于同一档次 。标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元 ，全系搭载8T发动机 ，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求 。
近日 ，法系高端品牌DS发布了一款旗舰车型DS 9的官图 ，从图片来看，这款旗舰车型终于有点感觉了 ，至少上从法式豪华的角度去看 ，DS 9真的不辱旗舰的名号 。新车定位中型车，基于EMP2模块化平台打造，和标致508L同平台。据悉 ，DS 9将在中国生产 ，然后面向全球市场进行销售，2020年下半年在登陆国内市场 。
东风标致508L提供6T和8T两种排量发动机 ，前者最大马力170匹 ，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱；后者最大马力211匹 ，峰值扭矩300牛·米 ，匹配8挡手自一体变速箱，综合油耗仅1L/100km 。
新款东风标致508L的颜值和驾驶感都不错,为什么就是卖不动?
所以其近几年通常就会把新车的价格设定得比较高。但实际上由于标致在国内的品牌宣传不到位 ，营销做得不够好 ，导致消费者并认可标致品牌，在价格毫无优势的情况下 ，他们并不会将508L作为自己的首选车型 。
结语 ，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢 ，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值 ，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题 ，很显然标致508L不符合国人购车需求 。
综合来说 ，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。毕竟在如今品牌至上的市场中 ，上有主流的德日系竞品 、下有主打性价比且硬件素质同样不差的美系对手 ，也让标致508L的优势不再明显 。
作为一款加长中型车，标致508L的内饰空空间自然不差 。后排有很多空的房间 ，平台很低 ，不妨碍坐在后排中间的人。后备箱的空空间也很可观，后排座椅可以放倒。总之全车各种空间 。只是如果和主流的雅阁、凯美瑞相比 ，508L就差了一点 。只能说空不是508L的卖点。“L ”直接告诉消费者空房间绝对够用 。
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